Hotline: 0944.11.7968
SMS: 0944.11.7968 Nhắn tin FB/Messenger Zalo: 0944.11.7968
Xem bảng giá
ĐÁNH GIÁ XE

Khám phá chiếc xe Ford Durty gần trăm tuổi “tái sinh”

Được đặt biệt danh là ‘Durty 30’, chiếc Ford Model A Roadster này đã trải qua ít nhất bốn lần phục chế khác nhau, trước khi có diện mạo đậm chất siêu phẩm như có ở hiện tại.

Xe Ford Durty 30 bản phục chế đặc biệt

Chiếc xe ban đầu được chế tạo bởi một bộ đôi cha con tên là Graham và Joel Cannon, người điều hành một cửa hàng bán xe cũ có tên là Collision Solutions ở Okotoks, Alberta, Canada. Sau nhiều lần phục chế thì xe đã khác xa hoàn toàn chiếc nguyên bản. 

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Kì quan chiếc Ford Model A ‘Durty 30’ 1930. Ảnh: @Barrett-Jackson.

Ở hình thù mới nhất, chiếc Ford Model A ‘Durty 30’ 1930 có thân xe lấy từ chiếc Ford Model A phế thải, mui xe lấy là từ Chevrolet 40, trong khi lưới tản nhiệt lấy từ dòng Hudson 38, nói rõ ra thì đây là một siêu phẩm “thập cẩm”.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Chiếc Ford Model A ‘Durty 30’ là sự lai của nhiều thứ. Ảnh: @Barrett-Jackson.

Để vận hành, xe được trang bị động cơ V8 6,0 lít, các nhà chế tạo cũng bổ sung một bộ siêu nạp ly tâm Vortect, một trục khuỷu Callies, các piston K1 và một quạt gió tùy chỉnh, cùng hộp số tự động 6L80. Kết quả xe có thể cho công suất đầu ra tới khoảng 585 mã lực.

Ford Model A 'Durty 30' 1930 là một tác phẩm nghệ thuật đỉnh cao - Ảnh 3.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Ford Model A 'Durty 30' 1930 là một tác phẩm nghệ thuật đỉnh cao - Ảnh 4.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Ngoài ra, khung gầm xe còn trang bị các khung đỡ làm bằng phôi thép đặt riêng gia công bằng công nghệ CNC, có bộ làm mát không khí / nước tùy chỉnh, bộ tản nhiệt bằng nhôm có sơn tĩnh điện màu đen, bình xăng và hệ thống ống xả 3 inch phủ gốm, với bộ giảm âm Borla được nhét gọn gàng vào khung gầm xe.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

  • Siêu xe Porsche Panamera chục tỷ đồng bị “nhảy” 4 bánh

  • Nữ luật sư “ăn vạ” sửa xe suốt 2,5 năm và cái kết đắng

Thậm chí, mọi đai ốc và bu lông đều được làm từ thép không gỉ ARP và có đánh bóng. Durty 30 có thể dừng lại cực nhanh và nhạy nhờ có bộ phanh đĩa Wilwood với rô to 13 inch và kẹp phanh 6 pít-tông, nằm gọn gàng bên trong bánh xe. Xe còn trang bị bánh mâm trước sau kích cỡ 24 inch. Chúng được bọc bằng lốp Pirelli có kích thước 255/30 R21.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Hầu hết thân xe được hoàn thiện bằng lớp sơn đen Glasurit cùng các chi tiết mạ đồng, vàng và màu Orange Candy, phủ ít nhất tám lớp sơn chồng lên nhau mới có diện mạo, bóng bẩy như hiện tại.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Bên trong khoang cabin, bảng điều khiển Racepak cũng có các chi tiết chèn bằng thép không gỉ và gỗ mun trong khi sàn xe là gỗ mun cứng. Bảng điều khiển trung tâm lấy từ chiếc Cadillac CTS-V 2011, công tắc đèn tín hiệu được giấu trong cần số. Ở giữa, bạn cũng có thể tìm thấy một chiếc iPad thực tế, trong khi giá đỡ gương chiếu hậu tùy chỉnh cũng được làm từ đồng nguyên khối.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Ảnh: @Barrett-Jackson.

Hiện tại, Ford Model A ‘Durty 30’ 1930 đang chuẩn bị cho cuộc đấu giá Scottsdale lớn sẽ diễn ra vào tháng 3 năm 2021 của Barrett-Jackson.

Theo báo : Dân Việt

Link bài đăng : https://danviet.vn/kham-pha-chiec-xe-ford-durty-gan-tram-tuoi-tai-sinh-20210125082229611.htm

Bài cùng chuyên mục

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button